Rastreabilidad RFID

Cómo se beneficia la industria automotríz con el uso de la tecnología RFID -- desde el proveedor hasta la entrega

Por más de dos décadas, la industria automotríz ha utilizado soluciones RFID, principalmente para la identificación de sus sistemas de transporte de carrocerías de vehículos. Gracias a la mejora de la tecnología y al conocimiento automotríz del especialista en RFID Turck, la industria  hoy en día considera equipar cada vehículo y componente con tags, para beneficiarse de una continua identificación y control de calidad a través de todo el proceso de producción.

  • Muchos fabricantes de automóviles están evaluando

Unas de las ventajas principales de RFID: El usuario puede leer las características especiales y también reescribirlos a un tag. Los tags acompañan a la pieza a través de todo el ciclo de producción o prueba de calidad, los datos relevantes se escriben automáticamente en el tag y los lee al final del ciclo de producción. En conjunto, con el producto terminado, también existe un protocolo de gestión de calidad que muestra todos los pasos de producción del producto, así como la prueba de calidad.

Otro beneficio de la tecnología RFID es que la transferencia de información por ondas de radio electromagnéticamente es menos susceptible a las influencias ambientales. Mientras que es aplicado externamente, los códigos de barras se vuelven inutilizables a través de las altas temperaturas, suciedad o humedad, los tags especiales de RFID y escaners robustos permiten el uso de los sistemas RFID en condiciones muy rudas o a través de materiales no transparentes.

Mejorando en la industria automotríz

Los tags de alta temperatura son adheridos al carro -- llamado patín -- que transporta al vehículo a lo largo de la producción. Así es como la trayectoria del vehículo se puede seguir desde el descarrilado hasta el ensamble final, siempre y cuando el sistema de transporte siga siendo el mismo. En su mayoría los monorrieles, patines u otros portacargas para la carrocería del vehículo y componentes de mayor tamaño, como los motores o ejes, son identificados.

Si un tag es firmemente conectado a la carrocería del vehículo al inicio del proceso de producción, el cuerpo puede ser identificado con toda seguridad en cualquier momento desde el descarrilado hasta la pintura y en ensamble final para la entrega.

La identificación de la carrocería del vehículo requiere el sistema UHF

Cuando los sistemas de transporte son equipados con tags, siempre son definidos, relativamente distancias pequeñas entre los tags y los transceivers. Si el tag es adherido a la carrocería directamente, la distancia es inevitablemente larga -- En general varia entre 30 y 100 cm. Por esta razón, los sistemas HF no pueden ser utilizados por mas tiempo ya que el alcance de transmisión esta limitada a 20 cm. La solución es encontrada dentro del rango de UHF que permite distancias de hasta tres metros.

Desde el proveedor hasta el ensamble final

El hecho de que los retos del UHF también puede ser dominar y llevar considerablemente los precios de los tags más bajos convenciendo a muchos de los fabricantes de automóviles para equipar el modelo que viene con rangos de tags sobre las carrocerías de los vehículos, lo que significa que se pueden identificar a lo largo de todo el proceso, desde el descarrilado hasta la pintura. Pero esto no es todo: En otros proyectos en lo que interviene Turck, las posibilidades son probadas para optimizar las piezas entregadas de los proveedores con RFID y de esta manera optimizar todo el proceso de producción hasta el montaje final con la identificación inalámbrica.

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