Detección de ángulo crítico

Ferrara Fire Apparatus usa el inclinómetro de Turck para medir la inclinación y garantizar que los camiones de bomberos sean estables en el campo

Antes de que un camión de bomberos pueda ser usado en el campo, debe cumplir con todos los requerimientos establecidos por la NFPA en la norma 1901 Standard for Automotive Fire Apparatus. Ferrara Fire Apparatus usa los inclinómetros para asegurar que los requisitos de estabilidad se cumplan.
  • Ferrara Fire Apparatus usa inclinómetros en sus instalaciones

  • La plataforma de prueba se inclina a 26.5 grados en ambas direcciones

  • Los inclinómetros de Turck detectan el ángulo de la plataforma de prueba

Los bomberos ponen su vida en riesgo haciendo mucho más que correr hacia edificios incendiados. Incluso el ir hacia una emergencia puede ser peligroso. Es por eso que la National Fire Protection Association (NFPA)desarrolla normas para equipos utilizados en el transporte de bomberos. La norma 1901 Standard for Automotive Fire Apparatus describe los requimientos para manufacturar un camión de bomberos y garantizar la seguridad de los bomberos.

Uno de los requisitos incluye la estabilidad del vehículo para asegurar que el camión de bomberos no se vuelque durante la operación. NFPA 1901 4.13.1 describe los modos en los cuales un camión de bomberos puede apegarse a la norma: al inclinar el camión en una plataforma de prueba en un ángulo de 26.5 grados en ambas direcciones o equipar el camión con un sistema de control electrónico de estabilización (ESC, por sus siglas en inglés). De acuerdo con A.K. Rosenhan, un ingeniero consultor especializadp en equipos de construcción para bomberos, probando, evaluando y haciendo análisis de fallos: "Los sistemas ESC son caros, propensos a problemas y no disponibles en todos los chasis. Además, a muchos conductores no les gusta que sus controles sean dejados de lado."

Aunque usar una plataforma de prueba es un trabajo casi estático, es mucho más facil y menos peligroso de conducir - y ciertamente mucho más facil en el camión de bomberos que manejar alrededor de un círculo de un radio específico a cierta velocidad para ver si puedes volcarte." Ferrara Fire Apparatus, un líder en manufactura de vehículos de respuesta a emergencias en Holden, Lousiana, se ha visto muy involucrado en pruebas de choques y análisis de seguridad, y ofrece ambos sistemas de control de estabilidad electrónicos y plataformas de prueba para sus vehículos. "Sabiendo que las pruebas de estabilidad vendrían con la nueva norma 1901, Ferrara Fire Apparatus hizo la inversión en infraestructura de prueba en la fábrica, compatible con SAE 2180", dice Chris Ferrara, Presidente de Ferrara Fire Apparatus.

Análisis de plataforma de prueba

Un componente importante de las plataformas de prueba es medir de manera adecuada el grado de inclinación y registrar otros parámetros, como el movimiento del cuerpo, todo para la documentación y la certificación. Después de usar indicador de ángulo simple de péndulo para medir la inclinación de la plataforma de prueba, Ferrara eligió utilizar un inclinómetro de un solo eje por su confiabilidad y facilidad de uso. "Muchos conductores/operadores tienen preferencia por las plataformas de prueba, esperando evitar los limites de aceleración asociados con ESC", apunta Ferrara.

"Como la gravedad es una constante, los resultados de las plataformas de prueba con consistentes, sin ser propensos a errores o interpretaciones, y tienen una prueba bastante gráfica de que un aparato contra incendios es compatible con las normas de la NFPA", agrega Rosenhan. "El inclinómetro de Turck hace un excelente trabajo proporcionando esos datos." "Es una cosa dramática ver equipos de 65,000 libras que valen más de $1 millón de dólares colgando en el aire. Obviamente hay cadenas y correas que sostienen el equipo pero no proporcionan el suficiente movimiento para determinar si el vehículo fracasa la prueba," Cloncluye Rosenhan.

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